Katalog samochodów elektrycznych › Ford
Ford Explorer
# 19 w sprzedaży UE · SUV- C · Bateria: NMC/NCA
⚖️ Porównaj z innym samochodem
🚗Wymiary
Bateria i moc według wariantu
| Wariant | Chemia | Zdolność produkcyjna | WLTP | Max. | Wydajność | 0–100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zakres standardowy (52 kWh) · RWD | NMC | 52 kWh | 384 km | 135 kW | 125 kW | 8.7 s |
| Rozszerzony zakres RWD | NMC | 77 kWh | 602 km | 135 kW | - kW | - z |
| Rozszerzony zakres AWD · AWD | NMC | 79 kWh | 566 km | 185 kW | 250 kW | 5.3 s |
Wszystkie NMC - Explorer stoi na VW MEB, przejmuje akumulator ID.4. nr LFP wariant. Moc, przyspieszenie i wymiary są orientacyjne zgodnie ze specyfikacjami publicznymi.
🔋 Opieka nad wariantem NMC / NCA
Dzienny limit 70- 80 %, na 100 % tuż przed długą podróż (i najlepiej tuż przed odlotem). Nie parkować na tygodnie z pełną lub pustą baterią; gorąco + wysokie ładowanie jest najgorszą kombinacją. Szczegóły: Prawidło 80 %.
🧭 Spróbuj dotrzeć do prawdziwej trasy
Zaplanuj swój sposób z tym samochodem - planner pokazuje przystanki, opłaty i skrypty. Czy wybrać między chemikaliami? Czytaj NMC vs. LFP.
Parametry te mają charakter orientacyjny zgodnie ze specyfikacjami publicznymi (top 25 BEV Europe 2025 (JATO)); w przypadku starszych lat chemia i zdolność produkcyjna mogą się różnić - przed zakupem zużytego materiału należy sprawdzić konkretną sztukę (jak na SoH).