Akumulatory › Artykuł

Elektromobil w zimie: co mróz robi z akumulatorem i jak przechytrzyć go

Część przewodnika Baterie elektromobilneWybierasz samochód? Chemia baterii określonych modeli można znaleźć w Katalog samochodów elektrycznych.

Na zimno akumulator nie traci pojemności - traci gotowość do publikacjiReakcje chemiczne w artykule uruchomić w -10 ° C lenistwo, z tonięcia kabiny. Wynik: prawdziwy zakres zazwyczaj 60- 75 % lato, w temperaturze -15 ° C i krótkich trasach jeszcze mniej.

Preheat 80 % sukces

1. Przegrzać samochód przed prowadzeniem. podłączony do kabla - toniesz z sieci, nie z baterii. 2. Przed pobraniem opłat zawsze Aktywować podgrzewanie akumulatora (nawigacja na ładowarce uruchamia go automatycznie) - akumulator na zimno zajmuje 30-50 kW zamiast 150 +. 3. Pompa ciepła sprawia, że różnica w zimie 10-20 % zakres - przy wyborze samochodu patrzeć na to.

LFP w mroźnym mrozie

LFP jest bardziej wrażliwa na zimno niż NMC: bardziej obniżona moc i regeneracja oraz znacznie wolniejsze ładunki do podgrzewania. Nie oznacza to, że LFP nie należy do zimy - tylko więcej zależy od ogrzewania wstępnego i planowania. planner ma styl jazdy / zimowy suplement konsumpcji dla niego.

Zima 19

Parkowanie w garażu lub przynajmniej ładować tuż po jeździe (akumulator ciepły wymaga więcej). Nie zostawiać samochodu w zamrażalniku na niskim SOC. Regeneracja jest początkowo ograniczona - liczyć dłuższą odległość hamulca "na pedał". I co najważniejsze: zaplanować bieg zimowy z rezerwą 25-30 %, nie 10.