Katalog samochodów elektrycznych › Ford
Ford Mustang Mach-E
# 56 w sprzedaży UE · SUV- D · Bateria: LFP i NMC według wariantu
⚖️ Porównaj z innym samochodem
🚗Bateria i moc według wariantu
| Wariant | Chemia | Zdolność produkcyjna | WLTP | Max. | Wydajność | 0–100 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Standardowy zakres (od 2023) | LFP | 73 kWh | 440 km | 150 kW | - kW | - z |
| Rozszerzony zakres | NMC | 88 kWh | 600 km | 150 kW | - kW | - z |
Uwaga na rok: SR do 2022 było NMC 68 kWh, z 2023 LFP 73 kWh (CATL). ER zawsze NMC. Moc, przyspieszenie i wymiary są orientacyjne zgodnie ze specyfikacjami publicznymi.
🔋 Opieka nad wariantem LFP
Podążaj za limitem kalibracji i przedziałem określonym w instrukcji obsługi pojazdu - Sama chemia nie decyduje, czy ładować codziennie w 100 %. Unikaj długo w cieple i tygodni poniżej 10 %. Użyj podgrzewania wstępnego zgodnie z instrukcjami producenta. Szczegóły: jak naładować LFP.
🔋 Opieka nad wariantem NMC / NCA
Dzienny limit 70- 80 %, na 100 % tuż przed długą podróż (i najlepiej tuż przed odlotem). Nie parkować na tygodnie z pełną lub pustą baterią; gorąco + wysokie ładowanie jest najgorszą kombinacją. Szczegóły: Prawidło 80 %.
🧭 Spróbuj dotrzeć do prawdziwej trasy
Zaplanuj swój sposób z tym samochodem - planner pokazuje przystanki, opłaty i skrypty. Czy wybrać między chemikaliami? Czytaj NMC vs. LFP.
Parametry te mają charakter orientacyjny zgodnie ze specyfikacjami publicznymi (top 80 BEV Europe 2025 (JATO)); w przypadku starszych lat chemia i zdolność produkcyjna mogą się różnić - przed zakupem zużytego materiału należy sprawdzić konkretną sztukę (jak na SoH).