Baterie › článek

7 skutečných zabijáků baterie (a 2 přeceňované)

Součást průvodce Baterie elektromobilů. Vybíráš auto? Chemii baterie u konkrétních modelů najdeš v katalogu elektroaut.

Internet je plný pouček, co všechno baterii ničí. Tady je žebříček podle skutečné váhy — od věcí, které řeš, po strašáky, které klidně ignoruj.

Skuteční zabijáci

1. Horko. Trvalé parkování na slunci, horké klima, léto na 100 % — teplota je v rovnicích stárnutí exponent. Garáž a stín jsou nejlevnější prodloužení životnosti.
2. Vysoké SOC při stání (NMC/NCA). Každá noc na 100 % = zbytečný stres. Denní limit 80 %. Detail.
3. Hluboké vybíjení. Pravidelné dojíždění „na nulu“ a dlouhé stání pod 10 %.
4. Rychlonabíjení zmrzlé baterie. Jediný opravdu škodlivý DC scénář — předehřívej. Detail.
5. Sprint–stop–sprint v horku. Opakované vysoké výkony bez šance na chlazení (okruh, závody do kopce s plným autem).
6. Extrémní nájezdy. Cykly prostě počítají — 60 tkm ročně je jiná liga než 15 tkm.
7. Ignorování svolávaček a aktualizací BMS. Výrobci křivky průběžně ladí; stará verze BMS umí být k článkům hrubší.

Přeceňované strašáky

Běžné DC nabíjení na moderních chlazených bateriích — flotilní data velký rozdíl neukazují. Nabíjení „jen“ do 80 % jako dogma u LFP — LFP naopak chce pravidelně 100 %.