Baterías Artículo ›

Degradación de la batería: qué datos de decenas de miles de coches dicen

Parte de la Guía Baterías electromóviles¿Escoge un coche? La química de la batería de modelos específicos se puede encontrar en catálogo de coches eléctricos.

La actualización de Geotab de enero de 2026 muestra la degradación anual promedio 2,3 % por más de 22 700 carros, en comparación con 1,8 % en el análisis 2024. La diferencia refleja una muestra y método de uso diferente; no es una garantía de vida o prueba del resultado de una química particular. Recursos primariosQuieren mediciones reales de SoH cuando compran materiales usados.

Cómo funciona la curva

La degradación no es una línea recta: al principio es más rápida (formación de capas en el ánodo "swallows" el primero 2-4 % a menudo en el primer año), entonces el proceso se aplana y los años se ejecutan linealmente lento. El final de la vida se define como 70-80 % SoH - e incluso entonces la batería funciona sólo con un rango más corto.

Lo que realmente acelera la degradación

No hay un orden universal de causas para cada coche. Dependiendo de la temperatura, de larga duración cerca de la carga completa o vacía y el uso de la alta potencia DC. Geotab 2026 encuentra la conexión de la frecuencia alta potencia DC con el envejecimiento más rápido; sin embargo, ningún daño específico puede derivarse de la parada individual.

SoH: número que quieren al comprar usado

Estado de salud Desde la era de la "pasa de la batería" de la UE, se puede leer por servicio y herramientas independientes (Aviloo, lectores de OBD). Orientalmente: 3-año de coche por debajo 88% SoH = preguntar por qué (taxi? permanente 100 %?); por encima de 93 % = por encima de promedio. Más en el artículo sobre garantías y compra de materiales usados.