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Cómo cargar la batería LFP: se decide el manual de un coche en particular

Parte de la Guía Baterías electromóviles¿Escoge un coche? La química de la batería de modelos específicos se puede encontrar en catálogo de coches eléctricos.

Para unas LFP variantes el fabricante requiere una carga completa regular para la calibración del indicador. El intervalo y el límite diario no se derivan sólo de la abreviación LFP: encontrar el manual del año modelo exacto y la recomendación en la pantalla del coche. Instrucciones oficialesIncluso LFP no es razón para mantener un coche lleno de calor durante mucho tiempo.

¿Por qué LFP a veces quiere 100 %

La curva de tensión de LFP es muy plana: entre 20 y 90 %, la tensión de la celda apenas cambia. Por eso, el sistema de gestión de la batería (BMS) tiene dificultades para estimar el nivel de carga real, y la estimación gradualmente "se escapa." Charging to 100 % es un punto de calibración para BMS. Cuando el coche no lo ve por mucho tiempo, el indicador por ciento puede estar tranquilo alrededor de 10 % - detección incómoda en el centro de la carretera.

Reglas para LFP

1. Establecer el límite diario según el manual del vehículo. 2. Siga el intervalo de carga completo si es requerido por el fabricante para la calibración. 3. No dejes el coche. de pie durante semanas a 100 % en el calor; para el registro de larga duración recomendado estado de carga en manual. 4. Incluso LFP - no dejes el coche muerto a largo plazo.

LFP en invierno

La debilidad LFP es la helada: sin precalentamiento, la potencia y la velocidad de carga DC disminuyen más significativamente que con NMC. Siempre enciende la batería precalentada (La navegación en el cargador comienza automáticamente con la mayoría de los coches) y cuenta con los primeros minutos en el soporte para funcionar lentamente. frío y batería.