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Voiture électrique d'occasion: garantie de batterie, SoH et que demander

Partie du Guide Piles électromobilesVous choisissez une voiture? La chimie de la batterie de modèles spécifiques peuvent être trouvés dans catalogue des voitures électriques.

La batterie est la seule chose que vous ne pouvez pas juger avec votre œil quand vous achetez une voiture électrique d'occasion, et c'est la moitié de la valeur d'une voiture.

Ce qui couvre la garantie

La norme du marché est 8 ans ou 160 000 km (ce qui arrive en premier) avec une garantie que la capacité ne tombera pas en dessous 70 % (quelque part 65 - Oui. 75 % ) Attention aux détails: la garantie fait référence à une chute sous la frontière et à des défauts, et non à une dégradation "normale" au-dessus de celle-ci; elle passe avec la voiture à un autre propriétaire; et elle peut limiter la défaillance des conditions de service.

SoH: Qu'il mesure, ne pas dire

État de santé Le vendeur aime "estimer". Ils veulent mesurer: test indépendant (par exemple: Aviloo - essai de conduite de qualité supérieure, essai flash d'OBD), extrait du service du constructeur, ou au moins un lecteur OBD avec une application pour une plate-forme donnée. 3 ans: 90-95 % = santé, en dessous de 88% veulent une explication (taxi? DC-only? permanent 100 %?). 6 ans: 85-92 % est une zone normale.

Questions concernant le vendeur

Comment la voiture a-t-elle été chargée (fourgonnette AC vs. DC seulement)? Quelle était la limite de charge quotidienne? Historique du service et mises à jour BMS? U LFP: étalonné à 100 %? Et toujours: Test SoH comme condition d'achat - ils ne font pas peur à un vendeur sérieux.

Quelle chimie et quelle batterie a un modèle spécifique, trouver dans Catalogue - pour les modèles usagés, sachez que le même modèle pourrait avoir des batteries différentes dans différentes années.